Que mantenimiento le puedo dar a mi auto

Inversión automática del vidrio eléctrico por seguridad

Estamos en el estacionamiento, dispuestos a acomodar nuestro vehículo con el fin de salir hacia nuestro lugar de trabajo o bien a un rato de entretenimiento el fin de semana, antes de apagar el motor procedemos a subir los vidrios, el sistema es de vidrios eléctricos por lo cual  cómodamente empezamos desde la puerta del conductor a levantar o presionar los botones o interruptores del control principal vidrio por vidrio, en ese momento nos damos cuenta que los vidrios al llegar a tope completamente cerrados se retraen algunos centímetros hacia abajo de forma automática.

Deformación de la llanta

¿Como controla mi vehículo la presión en los neumáticos?

Los sistemas que controlan la presión en los neumáticos son ya parte del paquete electrónico de la mayoría de vehículos en la actualidad, los sistemas TPMS dan valor agregado a la seguridad que como ocupantes necesitamos al momento de transitar por la diferentes carreteras.¿Cuantas veces manejando hemos percibido que el volante nos tira o jala  hacia la derecha o izquierda? Pasamos el hecho desapercibido pero horas o días después el síntoma empeora para al final darnos cuenta que la llanta tenia una fuga y nos encontramos con una rueda completamente desinflada.

Sistema ABS

Código de error en sistema ABS 83-01 Fallo relación ECM/PCM

El código de error 83-01 registrado en el modulo de control de los frenos o sistema ABS hace referencia a un fallo de relación del sistema con la ECM/PCM, recordemos que el ABS es el sistema de control antibloqueo de los frenos y cuando hablamos de ECM/PCM nos referimos al modulo de control del motor, (ECM) para computadoras que solo gestionan motor y(PCM) para computadoras que controlan motor y transmisión automática. Este tipo de código enciende en el tablero las luces pilotos de ABS, VSA y el triangulo amarillo ademas de inhabilitar estos sistemas en casos que se requiera.

Diagrama de partes de un disco de freno

Luz de ABS encendida después de cambiar rol de bocina

La gestión electrónica de los frenos  en un automóvil es ya un sistema implementado casi de forma obligatoria por la mayoría de fabricantes, el ABS se encarga de evitar el bloqueo de las ruedas en el momento de presionar el pedal del freno en circunstancias de manejo que permitan la perdida de adherencia por parte del neumático con la superficie, si las ruedas traseras se bloquean debido a un frenado severo o bien una superficie resbalosa sera un hecho el derrape y si a esto agregamos el bloqueo de las ruedas delanteras como resultado tendremos la perdida completa de la dirección del vehículo dejando así todo en las manos de la propia inercia.

P0017 , P0016 codigos de error

DTC o Código de error P0017 y P0016 en sistemas con CVVT

En la actualidad el aceite cumple funciones que van mas allá de la simple lubricacion , la calidad del aceite, la especificación correcta, una presión adecuada en todo el circuito, mas que proteger con una fina película del lubricante entre piezas que rozan entre si, el aceite se vuelve fundamental para sistemas que continuamente varían el tiempo valvular, de esta forma las correcciones que hace el PCM en el angulo de giro de los arboles de levas con respecto a la posición del cigüeñal  no se podrían generar sin la cantidad y presión de aceite correcta, en este articulo la explicación a los códigos de error registrados  como P0017 o bien P0016.

Uso de Next Prog

Problemas con sistema de 2WD-4WD High y 4WD Low en sistemas electrónicos de Ford y Mazda

En esta ocasión escribimos acerca de sistemas de cambio electrónico para escoger la modalidad 2WD- 4WD high y 4WD Low en marcas de vehículos Ford  y Mazda, como bien sabemos en muchos casos aquella palanca en donde se seleccionaba la modalidad 4×4 o 4×2 asi como la propia duplicación de torque a través de la 4WD Low van desapareciendo así que esa selección dejo de lado la tradicional palanca para darle paso a una perilla instalada por lo general cerca del panel de instrumentos o bien de la consola central.