Sensor de temperatura de aceite

Transmisión automática no hace cambios durante primeros 10 minutos

Hoy escribiremos sobre un caso especifico que se da en transmisiones automáticas de marcas como Mitsubishi , Hyundai y Kia en series F4A en donde después del encendido de motor y una vez en marcha deben transcurrir al menos 10 minutos para que se empiecen a sentir los cambios, de esta forma durante ese lapso inicial la transmisión queda posicionada en segunda marcha y los conductores perciben que el auto se siente flojo o sin la potencia habitual en la salida y al adquirir velocidad las revoluciones se incrementan mucho sin que el vehículo llegue a desarrollar rapidez.

rele de bomba de combustible en IPDM

Bomba de gasolina no activa en Nissan Tiida

Es muy común dentro de los fallos que se presentan día a día en el taller ver vehículos en donde sus motores no encienden a causa de una presión baja o inexistente de combustible, esto se podrá deber a defectos propios de la bomba, el cableado, fusibles, relés o módulos de control que activan el circuito de alimentación de corriente para la bomba, la esencia del circuito y la forma en que se activa la bomba con el paso del tiempo no ha cambiado, sin embargo su arquitectura dentro del automóvil actual tiende a generar costos económicos mayores para el propietario del vehículo cuando existe algún error en un componente del sistema.

Proceso de garantía cuando algo sale mal al reparar un motor.

Una reparación parcial o completa en un motor involucra como mínimo a tres protagonistas, en primer lugar al mecánico que se encarga de desarmar  y armar el motor y que debe ser muy cuidadoso en seguir las especificaciones del fabricante durante el armado, en segundo lugar esta el taller de rectificación el cual se encarga de valorar y ejercer ciertas pruebas y procedimientos para acondicionar las partes internas del motor y que estas se puedan ajustar a los requerimientos del fabricante y por ultimo la empresa que suple los repuestos sean originales o genéricos los cuales deben cumplir en diseño y calidad para asegurar la durabilidad de la reparación y desempeño del motor.

Generación de corriente normal de un alternador

Comprobar funcionamiento del alternador con Voltimetro digital

Siguiendo con las consultas habituales que nos llegan a través de nuestra red social de Facebook tocamos hoy el tema de la generación de corriente por parte del alternador, determinar entre que parámetros o medidas se debe situar la generación de voltaje a diferentes RPM  siempre es importante y esto nos permitirá como conductores en dado momento que las circunstancias así lo requieran tomar la decisión mas acertada.

Instalacion de un radiador externo

Quitar enfriador de aceite de transmisión automática por uno externo

Como es común en nuestro sitio web tratamos de responder a las diferentes preguntas que nuestros lectores nos envían, de esta forma enriquecemos el contenido de nuestro Blog ayudando a muchas personas con las respectivas consultas, dichas respuestas permiten que muchos otros usuarios tengan a mecanicabasicacr.com como una biblioteca digital en donde apoyarse para aclarar sus dudas. Les recordamos que pueden enviarnos sus consultas a través de nuestras redes sociales.

Lampara de pistón

Gana una bella lámpara con Taller SP

En este inicio del 2017 queremos darnos a conocer, Taller de Servicio SP tiene apenas 12 meses de estar ubicados en el cantón de Acosta, en el sector de Barrio el Zapote en Ococa, antes estábamos ubicados en Coronado, tenemos mas de 10 años de trabajar en el área del mantenimiento y reparación de automóviles y esta pagina web es parte de nuestra carta de presentación, vitrina que sirve para dar a conocer nuestros servicios como taller mecánico.