Cuidados necesarios para un turbo

Código de error P0047 circuito bajo en la válvula moduladora del VGT

Los turbos de geometría variable (VGT) aparecieron con el fin de optimizar la inyección de aire comprimido a los cilindros desde bajas revoluciones, en turbos convencionales deberíamos esperar hasta las 2200 revoluciones para ir percibiendo alguna mejora, pero en los (VGT) a 1500 rpm ya se nota una elevación considerable de la potencia del motor, para este tipo de sistema es indispensable el buen funcionamiento de la válvula moduladora del VGT.