Una de las luces que de manera mas frecuente se encienden en el tablero de instrumentos de forma permanente es la famosa Check Engine de color amarilla que también se representa en la Service Engine Soon o bien por la figura de un motor, esta luz antes se encendía en los inicios de la inyección electrónica básicamente por problemas en la gestión electrónica de motor, con sensores y actuadores básicos para un calculo a diferentes cargas y situaciones de manejo en donde la mezcla ideal se pudiera mantener pero a la vez en otras situaciones como el arranque en frió existiera posibilidad para modificarla con el fin de asegurar un mayor rendimiento del motor a bajas temperaturas.
Podría encender la luz de Service Engine por el tipo de aceite de motor.
Actualmente los vehículos incorporan decenas de computadoras que controlan gran variedad de sistemas, ademas el modulo de motor no solo se encarga de inyectar el combustible necesario en cada cilindro según la carga o aceleración, podría también encargarse de la administración de la transmisión automática, controlar que no existan emisiones contaminantes, tener transferencias de datos o información con otros módulos y pues claro que la gestión del modulo de motor se ha expandido al sistema de ignicion, sistema de arranque, sistema de carga, sistema de lubricacion y distribución por lo cual el numero de códigos de error que puede registrar un ECM o PCM ha incrementado considerablemente y por ende las razones por lo cual la luz amarilla de Check Engine tiene muchas mas razones por la cual puede estar encendida de forma permanente.
Un seguidor de nuestra red social de facebook nos hace la siguiente consulta:
Buenas noches.
Tengo una pregunta: hoy le hice cambio de aceite a mi carro Nissan versa 2010 motor 1,8.
Use aceite valvoline 10w-30 y cuando recorrí unos 40km me encendio el «chek engine soon» ¿Que pudo haber fallado? Sera que el aceite no es el bueno para el carro que tiene los 100,000km recorridos? ¿Sera grave el problema? El chek engine soon solo se encendió y no parpadea. Lo resetie y se le quito el chek engine soon¿Sera que me volverá apacer mas adelante?. Les agradeceré su ayuda gracias.
Mi carro es importado y es primera ves que le hago cambio de de aceite.
Respondiendo a nuestro amigo Roberto deberemos decir primero que cada vehículo y marca se deben valorar de forma independiente, no todos los autos podrían encender la luz de Check Engine por incorporar un aceite equivocado o degradado, por lo menos no de una forma inmediata, podría ser mas factible que aparezcan códigos o errores en sistemas de distribución variable en donde la presión de aceite y su clasificación sean indispensables para el buen funcionamiento.
Por lo general en un motor de 100.000 kilómetros se debería ir variando la viscosidad del aceite de manera gradual en casos donde existan síntomas que nos indiquen que ya el 10w30 recomendado por el fabricante no sea la mejor opción, esto debido a que después de 100 mil kilómetros existen desgastes o un aumento en tolerancias internas que bien podrían hasta bajar la presión de aceite, generar sonidos internos o bien afectar el funcionamiento de la distribución variable.
En fin, opciones para que sea por el aceite pueden existir algunas sin embargo en mecánica automotriz no podemos suponer , se hacen diagnósticos que nos lleven a resolver un problema, por lo cual lo mas acertado sera conectar un equipo de diagnostico para acceder a los códigos de error registrados en la computadora de motor, razón por la cual se activa la luz amarilla, seria la forma mas segura de saber exactamente en donde se ubica el error.
