En muchas ocasiones para diagnosticar un problema en un cilindro especifico se opta por cambiar de lado el inyector, es decir, intercambiarlo de posición con otro para observar si el problema persiste en el mismo cilindro o cambia a otro, lo cual se interpretaría en este caso como un fallo en el inyector o descartar…
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Cambiar las bujías en motores gasolina de 2 o 4 tiempos es en muchos casos un procedimiento sencillo que muchos propietarios de vehículos practican a fin de ayudar en el mantenimiento preventivo y puesta a punto del motor y a la misma vez procurar ahorrase algún dinero por concepto de mano de obra.
En algunas ocasiones nos encontraremos con motores que presentan un fallo o deficiencia en alguno o varios de sus cilindros a pesar de que después de diversas pruebas se presentan aparentemente condiciones optimas o ideales para que exista una buena combustión.
Escribimos en un anterior articulo sobre las características que deben tener los mecánicos actuales entre las cuales mencionamos la capacidad de resolver problemas en base al conocimiento, el equipo de diagnostico el cual se hace indispensable y una muy importante dosis de pasión.
En la actualidad se busca reducir el consumo de combustible con sistemas genéricos los cuales son alternos a la alimentación de combustible original entre los cuales podemos encontrar los generadores de hidrógeno, estos sistemas se basan en la electrolisis la cual permite generar este gas a fin de mejorar considerablemente la eficiencia de la combustión.
Es común en la actualidad ver como todavía existen personas que de alguna forma recomiendan o venden aceites para engranajes con especificación GL5 para transmisiones manuales sincronizadas, claro que también las etiquetas en el recipiente donde viene el aceite juegan un papel importante que sirve de alguna manera para confundir.
La presión de combustible en el riel de inyectores es fundamental para un buen rendimiento del motor, un lector de nuestra pagina nos consulto sobre cual es la forma correcta para medirla en motores de combustible gasolina, abarcaremos este tema en el siguiente articulo.
El pedal del embrague o clutch es el que utilizamos cuando necesitamos escoger otra relación de cambio en la transmisión, por medio de la presión que ejercemos sobre el pedal con nuestro pie, podemos desconectar el giro del motor del eje de entrada en la transmisión gracias al embrague o desembrague que tiene lugar en…
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Uno de los factores determinantes en la vida útil de un motor es la calidad del aceite con el cual funciona, bajo esta premisa los fabricantes recomiendan una especificación de aceite correcta para el tipo de motor y un intervalo de cambio por kilometraje o tiempo que asegure condiciones aceptables del aceite hasta el final…
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En artículos anteriores hemos escrito sobre el significado de la luz de Check Engine o Service Engine Soon encendida de forma permanente en el tablero de instrumentos, en esta oportunidad hablaremos sobre la misma luz piloto en el tablero de instrumentos pero sumando que parpadea constantemente.