Existen muchas variantes o parámetros que pueden influir en un motor para elevar el consumo de combustible, la presión de combustible, fugas por inyectores, problemas con el sistema de encendido, defectos en sensores de flujo de aire, TPS, MAP, reguladores de presión, fugas por tuberías, tapón de combustible en mal estado, problemas con el sistema…
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El reemplazo del liquido de frenos es necesario y obligatorio si queremos mantener el rendimiento del sistema, como máximo el liquido debe renovarse cada dos años, caso contrario podríamos disminuir la capacidad del liquido de frenos para soportar la temperatura generando rápidamente que el pedal del freno pierda presión a causa de que aparezcan burbujas…
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Los costos relacionados al mantenimiento o reparación del automóvil dependiendo del componente o sistema a reparar podrían pasar de ser razonables a alcanzar presupuestos muy elevados ante los cuales como propietario de un vehículo podríamos vernos en apuros o hasta dejar en pausa la posible solución debido a su elevado costo, en esta oportunidad contestamos…
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Uno de los problemas mas frecuentes en motores Diésel actuales es el costo o la dificultad para poder encender el motor y le sigue en la lista el problema de perdida de potencia que inmediatamente se acompaña de un calado de el motor y después cuesta mucho que vuelva a arrancar o bien necesita de…
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Algunos síntomas que podemos observar en motores de combustible diésel y motores de combustible gasolina relacionados a algún fallo a pesar de tener muchas similitudes pueden provenir por razones completamente distintas, motores con sistemas de inyección Diésel con tecnología CRDi en funcionamiento y características técnicas tienen diferencias considerables en comparación con sistemas actuales de inyección…
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Hemos escrito en algunas ocasiones atrás sobre la vida útil o rendimiento de los repuestos genéricos en comparación con los repuestos originales, en este caso un lector de nuestra pagina nos genera una consulta a través de nuestra red social facebook en la cual detalla como algún tiempo después de reemplazar el kit de distribución…
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Así como los propietarios de vehículos con el paso del tiempo han ido asimilando o aprendiendo que cuando posibles problemas se presentan en el motor se podría encender alguna luz de Check Engine o Service Engine Soon haciendo referencia o advertencia a daños en la gestión electrónica o hasta algún tipo de daño mecánico de…
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En vehículos de transmisión automática lo normal es que la llave no se pueda extraer o sacar del cilindro o llavin a menos que la posición de cambio en la palanca se encuentre en “P” o Parking, esto obviamente por razones de seguridad debido a que si la llave se pidiera sacar en alguna posición…
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Las bujías, ese componente indispensable en motores de combustión interna encendidos por chispa que se encargan de trasladar el alto voltaje que se genera en la bobina de encendido a lo interno del cilindro generando entre sus electrodos una chispa que enciende la mezcla aire-combustible iniciando así el proceso de combustión dentro de la cámara…
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Los catalizadores instalados en alguna sección cercana al múltiple de escape se encargan de limitar o reducir las emisiones contaminantes, cuando hablamos de catalizadores originales en relación a catalizadores genéricos encontramos grandes diferencias en cuanto a rendimiento y duración, en anteriores artículos hemos escrito sobre la vida útil de un catalizador y como el código…
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