agua en el escape

¿Que sucede si el escape del motor tiene un daño?

Los motores de combustión interna están provistos de un sistema de escape que permite dirigir los gases quemados procedentes de la cámara de combustión dirigiéndolos desde el motor hasta la parte trasera del vehículo en donde salen sin afectar con olores a los ocupantes del vehículo, desde el motor hasta la salida en la parte trasera los gases pasan por un catalizador y un silenciador como mínimo, es en esta tubería en donde también están conectados los sensores de oxigeno.

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beneficios del modificar el camber

¿Cuando debo llevar mi vehículo a un tramado o alineación?

Siguiendo con los temas de mantenimiento preventivo que estamos acostumbrados a redactar en nuestra pagina a fin de tener una visión mas clara sobre la importancia y la obligatoriedad con que regularmente se debieran practicar tocaremos hoy el tema del tramado y alineación de ruedas, algunos síntomas que nos permiten saber que un tramado debe efectuarse lo antes posible si queremos extender al máximo la vida útil de las llantas y no solo las llantas, en muchos casos estos síntomas podrían ser un factor determinante en la reducción de la seguridad  como ocupantes de nuestro automóvil.

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Fisuras en la culata o cabezote

Burbujas en la boca del radiador y tanque auxiliar

En el mundo de los automóviles existen efectos, consecuencias o fallos que se reflejan a corto o mediano plazo que provienen por condiciones de operación no convenientes, en algunos casos bajo el entero conocimiento del conductor, en otros por descuido o falta de mantenimiento preventivo y bien hasta por defectos propios de fabrica, lo cierto del caso es que si algún sistema o componente en nuestro auto empieza a trabajar bajo condiciones de operación extremas en un corto o mediano plazo notaremos esos síntomas que nos indican que algo no esta bien.

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Mantenimiento de una mordaza de freno

¿Por que se daña un caliper o mordaza de freno?

El sistema de frenos se compone de múltiples dispositivos, sin embargo estamos acostumbrados a pensar que el mantenimiento del sistema se limita al reemplazo de las pastillas de freno delanteras o traseras cuando así se necesite, lo cierto del caso es que ademas de las pastillas de freno podemos alargar en mucho la vida de otros componentes, en este caso hablaremos sobre la mordaza o pinza de frenos también conocida por su nombre en ingles como caliper.

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Degradación del liquido de frenos

¿Como saber cuando debo cambiar el liquido de frenos?

Sin duda alguna del mantenimiento preventivo a nuestros automóviles NO nos salvamos, es obligatorio y necesario si tenemos la expectativa de siempre andar  tranquilos y seguros transitando en carretera, el sistema de frenos directamente puede modificar el factor de seguridad según el buen o mal estado en que se encuentre, en este articulo hablaremos sobre ciertos síntomas que podemos percibir cuando se hace obligatorio el reemplazo del liquido en todo el sistema de frenos.

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Luz EPC

Luz EPC se enciende en tablero y el motor pierde potencia o se apaga

La aceleración electrónica donde no media comunicación mecánica entre el pedal y el cuerpo o palometa por medio de un cable es y seguirá siendo tendencia en la mayoría de marcas de automóviles, en el caso del grupo de VAG estos dispositivos o sistemas ya son parte normal y frecuente dentro de los controles electrónicos con que se fabrican, hemos escrito antes lo que significa la luz EPC amarilla en el tablero de instrumentos, por si lo quieren leer les dejamos el enlace, en esta ocasión de lo que hablaremos sera un síntoma de fallo en el cual se pierde la potencia del motor al mismo tiempo que dicha luz se enciende.

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