sensor de la gestión electronica

Código de error P0326 Knock Sensor 1

Algunas perdidas de potencia ocasionales, intermitentes o en ocasiones permanentes las cuales se acompañan de la luz amarilla de check engine encendida en el tablero de instrumentos pueden ser provo cadas por defectos en el sensor de detonación, el registro del error dentro del PCM o computadora indica un P0326 el cual presenta una descripción referente a un rendimiento  pobre del sensor de detonación o Knock sensor.

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P0263 DTC Code

Código P0263 Contribución o Equilibrio del cilindro 1

Los motores Diésel actuales que gestionan la entrega de combustible a través de tecnología CRDi Common Rail soportan bastantes parámetros y cálculos para poder determinar cuando existe un error, defecto o deficiencia que se aleje de un funcionamiento normal, un incremento en el consumo de combustible, exceso de humo por la salida del escape, mínimo inestable, reducción de potencia pueden ser síntomas que indiquen que el sistema deber ser revisado en un taller de inyección o laboratorio Diésel, mas aun cuando la luz de Check Engine  se mantiene encendida de forma permanente en el tablero de instrumentos.

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Motor no acelera bien, hay exceso de humo y muy poca potencia con sistema CRDi

Los síntomas son aquellos comportamientos fuera de lo normal, extraños, que se presentan en los automóviles y nos pueden ayudar en la practica del diagnostico, son los síntomas también a los que debemos poner atención para decidir o definir si proseguimos con el transito del vehículo o por el contrario lo detenemos y esperamos un servicio de grúa con el fin de no exponer el motor o transmisión o demás componentes o sistemas  a una degradación acelerada que en ocasiones hasta puede reducir la propia seguridad de los ocupantes del automóvil, en este caso para motores con sistemas de inyección Diésel de Riel Común tocaremos algunos temas a valorar y tener siempre presentes cuando se presenta poca aceleración, perdida de potencia  o bien un exceso de humo negro.

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TSB boletín de servicio tecnico

Recalls o campañas y boletines de servicio técnico TSB

Cuando pensamos en adquirir un vehículo nuevo cero kilómetros en la agencia o distribuidor lo asociamos a la seguridad de manejar con toda tranquilidad sin posibles causas para quedarme varado, con un mantenimiento mínimo y  un gran porcentaje de seguridad al transitar en carretera, pero lo cierto del caso es que los fabricantes de automóviles en la actualidad envían a  la venta vehículos nuevos que en muchas ocasiones necesitan de correcciones que contemplan aspectos de seguridad o síntomas de fallo de difícil solución para los mecánicos.

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Luz VDC en Nissan

Fallo de sensor de detonación Nissan y Sensor de Oxigeno y luz de VDC OFF encendida.

Los fallos que se presentan en el automóvil son tan diversos que para un mismo síntoma pueden existir varias causas, es por esta razón que el diagnostico se vuelve imprescindible pues la solución que fue correcta para un vehículo no solucionara el problema de otro que presente el mismo problema, para esto se necesita la información técnica, la destreza y el equipo  que te permita diagnosticar con éxito cada una de las fallas, un diagnostico correcto sera siempre una reparación exitosa.

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Luz con forma de llave en tablero

Revisión o mantenimiento básico al automóvil

En mecánica básica CR hemos escrito muchas veces acerca del mantenimiento preventivo necesario y obligatorio que debe ejecutarse al automóvil para extender la vida útil de muchos componentes que lo necesitan que con el paso del tiempo o el propio kilometraje recorrido tienden a desgastarse o deteriorarse, ademas. ¿A quien le gustaría salir de casa o lugar de trabajo y quedarse varado en carretera solo por descuido o ignorar puntos de revision o mantenimiento? A nadie le gustaría, es por eso que traemos a mención este tema básico y elemental que debería conocer cualquier conductor.

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