El mantenimiento preventivo en los vehículos se determina principalmente por dos factores, el kilometraje recorrido o el tiempo transcurrido, la mayoría de mantenimientos se rigen por lo que venza primero, si existe programado un mantenimiento a los 5 mil kilómetros pero solo se han recorrido 2 mil kilómetros y ya son casi 6 meses pues se genera el mantenimiento por fecha ya que en rodaje solo transito 2 mil Km.
Puntos de mantenimiento por kilometraje
La lista de puntos de mantenimiento es muy amplia, varia entre todas las marcas de vehículos, tipo de combustible, tipo de motor, tipo de transmisión o tecnología y diseño empleado por el fabricante.
Cada vehículo por marca y estilo tiene su propia hoja especifica de mantenimiento, sin embargo existen también puntos en común a revisar o reemplazar entre los diferentes estilos de una misma marca o bien entre fabricantes.
Vamos a enumerar los puntos de mantenimientos mas comunes que por lo general se deben realizar o verificar entre los 6 meses y dos años o bien en un rango de 20,000 a 30,000 kilómetros.
- Cambio de aceite de motor y filtro de aceite (fundamental)
- Cambio de aceite de transmisión manual
- Cambio de aceite de transmisión automática (según recomendación de fabrica)
- Cambio de aceite de diferenciales traseros y delanteros
- Cambio de aceite de transfer (vehículos 4×4)
- Cambio de liquido sistema de frenos (fundamental)
- Cambio de refrigerante de motor
- Reposición a nivel del liquido limpiaparabrisas
- Cambio del filtro de aire y combustible
- Revisión periódica o reemplazo de dispositivos de sistema de frenos (fundamental)
- Revisión del sistema de dirección y suspensión (fundamental)
- Alineamiento y tramado
- Diagnostico electrónico de todos las computadoras que gestionan algún sistema.
- Verificación de parámetros en tiempo real de los cuales se pueda interpretar la necesidad de mantenimiento preventivo o correctivo.
- Revisión o reemplazo de fajas motrices
- Revisión o reemplazo del sistema de distribución (prioridad sistemas de faja de distribución por kilometraje recorrido o tiempo)
- Limpieza de inyectores
- Puesta a punto del motor o afinamiento
- Engrase
- Lubricación de puertas o vidrios eléctricos
- Revisión del sistema eléctrico, sistema de carga y batería
- Cambio del filtro de aire del habitáculo para el Aire Acondicionado
- Lavado de carrocería y encerado ( super importante )
Como vemos estos son algunos puntos de mantenimiento que pueden compartirse entre las diferentes marcas de vehículos de manera superficial, todos ellos se hacen en rangos desde 5,000 kilómetros y en tiempos no mayores a dos años (exceptuando el cambio de aceite de transmisión automática)
Efectos de no generar los mantenimientos a tiempo
No lo decimos nosotros, miles de propietarios se saltan o alargan por tiempos muy amplios los mantenimientos generando mayores desgastes o colapsos de los diferentes componentes que al final terminan en altísimos costos por reparación.
Uno de los ejemplos mas comunes y que genera mayores daños es el nivel de aceite del motor, las personas posponen de manera significativa su reemplazo, el nivel empieza a bajar, ni siquiera toman el tiempo para revisarlo por lo cual al andar muy bajo empieza a generar desgaste interno y consumo elevado y miles de casos a nivel global el deterioro completo o colapso inmediato del motor.
Así que como dicen en Suramérica……Pilas pues!!!! deben estar atentos a lo que sucede con su vehículo y los tiempos y kilometrajes sobre los cuales deben dar el mantenimiento.
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