Las bolsas de aire fueron implementadas en el automóvil con la idea de reducir el numero de muertes o personas con lesiones cuando se presenta un choque que sea de moderado a grave, sin embargo, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) tiene dentro de sus estadísticas mas 260 muertes por bolsas.
Las bolsas de aire como complemento.
Las bolsas de aire son parte de un sistema que incluye sensores de impacto y un modulo de control, por lo general una bolsa de aire frontal tiene la capacidad de inflarse completamente en fracciones de segundo, de hecho que inflarse completamente y desinflarse no ocupara mas de un segundo, es esta velocidad lo que aveces puede ocasionar lesiones o la muerte.
Hay que recordar que las bolsas de aire son un sistema complementario, esto significa que por mas tecnología y electrónica en el sistema no superan o están por encima de la seguridad que brinda un cinturón de tres puntos.
Los cinturones de seguridad de tres puntos siguen siendo el sistema mas efectivo para reducir el numero de muertes en accidentes y son un factor fundamental en la seguridad a la hora de activarse la bolsa de aire.
Cuidados a tener con el sistema.
El primer detalle a considerar cuando manejamos un vehículo con bolsas es ponernos el cinturón de seguridad, algunos vehículos en casos de accidente moderado o grave no accionan la bolsa de aire al no tener puesto el cinturón.
Lo segundo es posicionar el asiento de forma que nuestro pecho quede por lo menos de 25 a 30 centímetros del volante, esto es fundamental, personas pequeñas de piernas que se colocan a menos 15 centímetros del volante son propensos a recibir lesiones importantes que pueden provocar la muerte cuando tienen un accidente y se activa la bolsa de aire.
Lo tercero, una practica que hemos dejado de ver en estos años pero que antes era mas común, colocar algún dispositivo metálico o plástico o de cualquier otro material en el centro del volante con pegamento cinta adhesiva.
No podemos dejar de lado a los niños, el lugar correcto y que les provee mayor seguridad es en el asiento trasero junto con su dispositivo o silla sujetada por el cinturón.
Si la luz de la bolsa de aire en el tablero de instrumentos se mantiene encendida permanentemente al conducir significa que existe un problema con el sistema por lo que en caso de accidente no se activara, lo normal sera poner la ignición, se iluminara el testigo(luz del la bolsa en el tablero de instrumentos) y unos segundos después se apagara, esto significa que el sistema esta trabajando de forma normal.
En casos de que tu volante diga “Airbag SRS” pero no se ilumine el testigo en tablero significa que el sistema tiene problemas y en algún momento alguna persona quito el tablero y elimino el bombillo del testigo para que se mantenga encendido o bien(caso muy poco probable) el bombillo esta quemado 🙂
Hay que recordar que la vida útil de una bolsa de aire comprende entre los diez y quince años, después de este tiempo la bolsa podría tener problemas por deterioro de los materiales, lo cual podría provocar que en caso de accidente ni siquiera se llegue a activar, de esta forma es solo sacar cuentas, para modelos en nuestro país menores al año 2000 o importados no seria de extrañar un mal funcionamiento.
Cuando se activa una bolsa de aire se inicia un proceso químico en la bolsa que la infla con un gas inofensivo para el ser humano, las bolsas de aire de modelos recientes tienen procesos de inflado menos potentes, de esta forma podríamos tener menor cantidad de personas con lesiones en vehículos de modelos por encima del año 2000.
La estadística de 260 muertes directamente relacionadas a la activación de la bolsa de aire podría percibirse como un numero o porcentaje muy bajo, sin embargo la posibilidad de sufrir una lesión importante esta latente para todos los que manejen vehículos con este tipo de sistema, por eso es importante tomar en cuenta los cuidados anteriormente mencionados a fin de no ser parte de las estadísticas.
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