Un código de error P0650 se muestra en la pantalla de nuestro escaner al conectarlo en la terminal de diagnostico que esta provista en el automóvil, en primera instancia el conductor del vehículo o propietario percibe algún fallo permanente o intermitente pero no ve ninguna luz o advertencia encendiendo en el tablero de instrumentos o bien solo se conecta el escaner por un chequeo rutinario para verificar que ciertos parámetros se encuentren en niveles normales, lo cierto del caso es que ese P0650 nos indica un circuito en la linea de control de la luz piloto de advertencia de chequeo del motor.
Código P0650 Malfuntion Indicator Lamp Control
Como bien sabemos las causas por las cuales se enciende la luz amarilla de Check Engine son bastantes, múltiples opciones de errores se pueden almacenar en la memoria de la computadora, algunas son de fácil solución en donde NO se necesita de una gran inversión de dinero para poder mantener en optimas condiciones el sistema, pero en otros casos la solución puede ser compleja, tanto en el tiempo de diagnostico como en los costos de repuestos, en algunos casos la funcionalidad del motor no se ve reducida o limitada por el error que se esta generando y que mantiene la luz encendida en el tablero.
Es en estos casos en donde la solución es compleja y “no tan importante” que mas encontramos errores P0650 debido a que muchos dueños de vehículos o mecánicos optan por quitar el bombillo en el propio tablero de instrumentos de manera que la luz piloto no encienda mas.
Estos casos se dan mucho cuando la persona esta cercana en tiempo de vender el automóvil por lo cual no quieren entrar en inversiones al buscar una solución.
Es muy común ver en el taller vehículos que tienen un código P0650 acompañados de otros códigos relacionados al sistema EVAP o a los sensores de oxigeno junto con la eficacia del catalizador, al revisar el tablero la solución radica para el P0650 en instalar un bombillo nuevo en la sección destinada para la luz de check engine.
Causas para un P0650
Las causas pueden variar para que se registre un P0650, la mas común seria linea de control abierta o circuito abierto por causa de la falta de la bombilla.
La otra causa es linea de control a corto en negativo lo cual nos indica que algún punto del circuito esta existiendo contacto con negativo o a masa de forma intermitente o permanente.
Lo mismo puede suceder en la linea de control pero con circuito a positivo por lo cual se genera un P0650 al existir alimentación de corriente en la propia linea de control, en este punto tenemos que tener cuidado de diferenciar entre el propio voltaje o alimentación que se recibe en la linea de control por la resistencia interna del bombillo.
Para estas tres causas puede existir influencia directa por un mal funcionamiento del propio tablero de instrumentos, para poder dar la solución a este código P0650 siempre que la bombilla este en buen estado e instalada correctamente necesitaremos el diagrama eléctrico y así entender si la activación de la luz de check engine viene por una linea de control directa de la ECM o PCM o bien si la activación esta dentro las funciones de la RED CAN.
Fuera de la RED CAN cabe recordar que la ECM o PCM activara siempre la luz piloto ejecutando un negativo en la linea de control.
El código de error P0650 no genera ningún fallo o limitación para el motor, estando presente o activo el código la luz puede NO encender nunca o pasar encendida de forma permanente sin que exista algún otro código.
