El código de error P0420 en vehículos Toyota indica que la capacidad de almacenamiento de oxigeno en el catalizador es menor al valor standard ya bajo control activo de la relacion aire- combustible por parte de la computadora, este código de error indica que puede existir deficiencias en el catalizador, sin embargo es posible que también existan otras causas como fugas en el sistema de escape, sensores de oxigeno defectuosos y demás.
Código de error P0420 en vehículos Toyota
Entender por que razón aparece este código de error en cierta medida puede ser sencillo, la primer herramienta a utilizar es un escáner con cobertura para leer parámetros de funcionamiento en tiempo real, pero antes de indicar que es en lo que debemos poner atención escribiremos como funciona en alguna medida el monitor del catalizador.
Es importante mencionar que tener este código registrado y con la luz de Check encendida no implica riesgo mayor para el ocupante y transito del vehículo, sin embargo es claro que tal ves las emisiones contaminantes sean algo mayores que lo previsto por el fabricante.
La computadora de motor usa sensores A/F o bien sensores de oxigeno, uno antes del catalizador y otro después, el primer sensor envía la información de lo que esta sucediendo con el oxigeno antes del catalizador y un segundo sensor indica a la ECM lo que sucede con el oxigeno después del catalizador, de esta forma sencilla se hace un monitor de la eficiencia del catalizador.
Con el motor caliente la ECM controla la relación Aire/combustible pasando su estado constantemente de rico a pobre y pobre a rico, si la forma de onda del segundo sensor (Señal o voltaje que envía a la ECM) es larga o estable será un indicativo que la capacidad de almacenamiento de oxigeno en el catalizador es excelente.
Es decir, la señal emitida por el segundo sensor tiene una relación directa con la capacidad de almacenar oxigeno por parte del catalizador.
Causas del P0420 en Toyota
Además del propio catalizador pueden existir otros factores, por ejemplo, una fuga en el escape antes o después del catalizador provocara que las lecturas de los sensores de oxigeno no sean las correctas, debido a esto las formas de onda normales con las cuales debería trabajar la computadora para regular mezcla y determinar estado del catalizador serán modificadas y al no estar entre los umbrales ya predeterminados como normales van a generar un código de error.
Los sensores principales para determinar el estado del catalizador serán A/F sensor y Sensor de Oxigeno Calefactado, sin embargo la computadora de motor también se apoya en informaciones del sensor de flujo de aire, temperatura de aire de admisión, sensor de temperatura del refrigerante de motor o de posición de cigüeñal.
El monitor opera una vez por ciclo de encendido, para que la luz de Check Engine se encienda de forma permanente se necesita dos ciclos de encendido con fallo en el monitor del catalizador.
Algunos códigos de error pueden generar que el monitor del catalizador no se complete o que no se lleve a cabo, para la marca Toyota códigos relacionados a:
- Sistema VVT
- A/F sensor
- Calefactor de los sensores
- Flujo de aire
- Sensor temperatura del refrigerante del motor
- TPS
- Sistema de combustible con mezcla pobre o rica
- Fallos en cilindros
- Sensores de posición de árbol de levas y cigüeñal
- Igniter
- Sensor de velocidad del vehículo
Códigos relacionados a lo anteriormente descrito pueden provocar que el monitor del catalizador no se lleve a cabo, es muy normal que después de reparar códigos de los anteriores expuestos en dos ciclos de encendido aparezca un P0420 que antes no se presentaba.
Es normal en la marca Toyota ante un código P0420 además de encender la luz de Check Engine que se encienda también dos o tres luces mas como lo pueden ser VSC, VSC off y la de 4×4 TRAC
En la imagen vemos como debe comportarse un sensor de oxigeno, el primer cuadro a la izquierda en una escala de 0 a 1 voltio ya con el control de combustible activo (Closed Loop), una linea o forma de onda estable , al lado derecho un cambio entre estado de mezcla rico y pobre que implica un deterioro del catalizador , ojo que acá en la imagen nos estamos refiriendo a lo que debe mostrar el segundo sensor, el que esta después del catalizador , una imagen estando el catalizador en buen estado y otra imagen con el catalizador defectuoso.
Para ver esta imagen la forma mas simple es tener una herramienta de diagnostico para conectarla al OBD de tu vehículo, si necesitas un terminal para tu vehículo y también tener acceso a toda la información en tiempo real con la que trabajan las diversas computadoras puedes buscar en la pestaña de MECANICLICK o escribirnos por el icono de Whatsapp
