Se escucha de manera habitual entre clientes que llegan al taller con problemas en sus vehículos que con el sistema de frenos y de dirección no se juega, es decir para muchos hay componentes mas importantes que otros por temas de seguridad a los cuales se les debe poner mas atención o ser mas estrictos cuando se habla de mantenimiento preventivo y que necesitan corrección de forma inmediata y obligatoria si es al caso que existe un mal funcionamiento.
Herramienta para determinar si el liquido de frenos esta viejo o vencido.
Parte del mantenimiento preventivo al sistema de frenos consiste en valorar el momento exacto de reemplazar el liquido viejo por liquido nuevo a causa de la concentración de humedad o agua que el propio liquido ha absorbido con el paso del tiempo.
Es sabido que el liquido de frenos absorbe la humedad y con el tiempo un porcentaje alto de esa humedad dentro del liquido limita o reduce la temperatura de ebullición que puede soportar dentro del funcionamiento del sistema de frenos, por esta razón bajo circunstancias de frenado constante en pendientes se podría perder la presión en el pedal debido a la gasificación propia de las muy altas temperaturas.
Un lector nos hace la siguiente consulta:
Buenas noches, muy interesante el reportaje sobre liquido de frenos, respecto al tema tengo una inquietud, voy a cambiar las pastillas y las bandas en un taller que alguien me aconsejo. El mecánico reviso el liquido de frenos con un aparato y me dijo que se tenia que cambiar, el aparato parece un esfero con unos bombillos y me pareció extraño por que hace dos meses lo lleve al concesionario para que lo revisaran completamente y me dijeron que esta bien, que las pastillas me durarían 2.000 kilómetros mas y me aconsejaron cambiar las bandas. mi pregunta es si existe algún aparato para revisar el liquido de frenos y lo que me indica el mecánico es normal.
Agradezco la atención prestada
Equipo o herramienta para verificar el estado del liquido de frenos.
La mayoría de equipos o herramientas para diagnosticar el liquido de frenos en la actualidad tienen forma de lapicero y constan de un varias luces led de diferentes colores para indicar la concentración de humedad que tiene el liquido en el deposito de la bomba principal.
Por lo general podrían venir con una luz verde, amarilla y roja las cuales lógicamente determinan que en rojo el liquido debe ser reemplazado de forma inmediata por la alta concentración que existe, amarillo para para informar sobre una concentración baja y verde para indicar que el liquido se encuentra en excelente estado, si no vinieran por colores pues el equipo alumbra o indica el resultado por porcentajes.
Tu problema podría tener respuesta en que en la casa oficial o taller del distribuidor revisaron los frenos en su parte mecánica pero no hicieron una prueba al liquido y el mecánico actual si la hizo y pues se dio cuenta que ya estaba degradado.
Recuerda que el liquido de frenos de manera universal tiene una vida útil máxima según las condiciones que se presenten de dos años como máximo, de no cambiarlo en ese lapso de tiempo comprometes la funcionalidad del sistema a altas temperaturas o conducción severa, ademas claro esta de que la alta concentración de humedad tiende a generar corrosión en bombas auxiliares de freno, pistones de freno y válvulas reguladoras o módulos hidráulicos.
