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Los sistemas de aceleración por cable en la actualidad ya casi no se utilizan, en tiempo presente la mayor parte de vehículos cuentan con aceleración electrónica que disponen de un sensor en el pedal , una computadora y un actuador o motor eléctrico que se encarga de abrir la palometa de aceleración.

Presiono el acelerador pero el motor no acelera.

Al igual que antes cuando se reventaba el cable del acelerador y ya no existía reacción en el motor al presionarlo, igual sucede ahora con los sistemas de aceleración electrónica con la diferencia que ahora es mucho mas complejo poder devolverle la reacción al motor cuando se presenta un problema en la gestión electrónica sea por el sensor en el pedal , cableado, motor eléctrico o computadora.

Antes era tan fácil como solo buscar un cable o cordón y sujetarlo a la palometa para abrirla en caso que el cable se hubiera reventado, hoy esa posibilidad no existe y si tu vehículo a dejado de acelerar es muy posible que lo mas seguro y rápido para salir del problema sea llamar una grúa que remolque a tu casa o taller de servicio automotriz tu auto.

Sin duda alguna como en el caso de la imagen anterior que pertenece al caso de un Hyundai Accent cuyo código de error es el P2123 y que indica que existe un circuito alto D del sensor no existirá posibilidad de que el motor acelere y una vez registrado el código se necesitara de un equipo de diagnostico para poder borrarlo.

Actualmente es muy común este tipo de falla en las diversas marcas de vehículos, antes la apertura de la palometa o cuerpo de aceleración solo dependía de un cable, hoy por hoy tanto las señales del pedal como del motor de la palometa deben estar 100% exactas y funcionales, caso contrario el motor no va a acelerar.

Si tu vehículo ha dejado de acelerar es posible que tengas problemas con el sensor en el pedal, el motor y sensor en la palometa de aceleración, la computadora o bien el arnés eléctrico que une todos estos componentes, una vez que se presenta este problema es poco probable que puedas devolverle la aceleración al vehículo a menos que repares o cambies el componente que presenta el problema.

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