Uno de los sonidos anormales en el motor que se presentan de forma mas frecuente es el producido por los buzos o taques hidráulicos, las personas relacionan este sonido a la calibración de válvulas, sin embargo en buzos hidráulicos no existe posibilidad para la calibración.
Buzos hidráulicos con problemas.
Las válvulas de admisión o escape deben ser abiertas por las levas del árbol según vaya girando el cigüeñal , entre las levas y la válvula debe existir algún componente intermedio, en el pasado existían balancines los cuales tenían la opción de ser calibrados, en la actualidad debido a la disposición de los arboles en el motor o el difícil acceso a estos se colocan buzos o taques hidráulicos los cuales se auto ajustan utilizando la presión de aceite.
En el motor existen cambios drásticos en la temperatura a la que este opera y los materiales por consiguiente se pueden expandir o contraer por lo cual se hace necesario que exista la posibilidad del ajuste, los buzos hidráulicos están compuestos por una válvula que en la mayoría de los casos se limita a un balín con un resorte calibrado para dejar pasar aceite a cierta presión en el interior el cual ajustara la holgura existente entre la válvula, buzo y leva.
Principal razón para que falle un buzo
La principal razón para que un buzo se deteriore son los cambios de aceite prolongados, esto permite que en el buzo se inicien lodos o suciedad los cuales con el paso del tiempo provocaran que la válvula del buzo no selle bien o que la sección que ajusta se termine trabando iniciando así con el típico sonido de válvulas.
Costos por cambio de buzos
En los motores actuales el costo por cambiar un buzo es moderadamente alto, los sistemas que constan de doble árbol y cuya distribución de motor es de cadena son específicamente mas complejos y si a esto sumamos una disposición de motor V6 o V8 el procedimiento se complica en gran manera elevando aun mas la factura, es por esta razón que debemos poner especial atención a un buen mantenimiento.
¿Como podemos eliminar o disminuir un sonido por buzos hidráulicos?
Los buzos o taques hidráulicos necesitan de presión de aceite para funcionar de forma correcta, lo primero que debemos hacer es confirmar que la presión es la correcta, en muchos casos un nivel muy bajo de aceite es suficiente para que estos empiecen a sonar ya que no existe el caudal suficiente para que el aceite suba por el circuito de lubricación hasta el cabezote en donde se encuentran la mayor parte de las veces.
Ahora bien, si tenemos el suficiente aceite y la presión correcta es probable que exista suciedad en el buzo, en muchos casos un cambio de aceite con un lubricante de calidad será suficiente para reducir o eliminar el sonido, de no ser así podemos agregar al aceite de motor algún aditivo especial para callar buzos hidráulicos, en nuestra practica mas de 50% de los casos tienen un resultado positivo a corto plazo recuperando la funcionalidad del buzo.
