Como bien sabemos las bujías son ese elemento o componente que se encarga de llevar al interior del cilindro la alta tensión que se induce en las bobinas para producir una chispa que inicie el proceso de combustión, las bujías con el paso del tiempo se desgastan provocando fallos en el motor en el momento de acelerar o bien a revoluciones mínimas, esto lógicamente provoca menos potencia, altas emisiones contaminantes, mayor consumo de combustible y elevadas temperaturas en el catalizador que podrían según el caso dañar de forma permanente ese componente, por tal motivo es necesario cada cierto tiempo según lo indique el fabricante o según sea el tipo de bujía que tenga instalada el motor hacer un reemplazo, esto en todos los casos seria ideal hacerlo por procesos de mantenimiento preventivo a fin de mantener el rendimiento del motor y no esperar hasta que se presenten fallos y tenerlo que hacer de forma correctiva.
Bujías o candelas llenas de aceite de motor
Un lector de nuestra pagina nos hace la siguiente pregunta a través de nuestros canales de comunicación los cuales les recordamos están abiertos para todos ustedes a fin de hacer sus consultas.
Es un corsa wagon 1.6 modelo 2000
Entonces no seria tan grave? Y también te comento que el auto vibra un poco y le cambio el sonido que se escucha por el escape.
Esto aplica para la mayoría de motores que incorporan un cabezote con dos arboles de levas sin importar la marca, este defecto lo vemos en Nissan, Toyota, Ford, Audi, BMW, Isuzu, Chevrolet y 30 o mas marcas de vehículos, cuando las bujías están instaladas en el centro del cabezote o culata dentro de un conducto y su cable de alta tensión es de profundidad la tapa de válvulas debe tener algún tipo de sello que limite o restrinja el acceso de aceite de motor al conducto en donde esta instalada la bujía.
Con el paso del tiempo o por alguna reparación anterior estos sellos se dañan dejando pasar aceite que sirve para lubricar arboles de levas y con el cual se cargan también los buzos hidráulicos, esto podría generar en un corto tiempo la degradación del cable de alta y la perdida de chispa en uno o varios cilindros de manera que si dejas la reparación para mediano plazo podría convertirse en algo grave a un punto en que el catalizador podría necesitar un reemplazo ademas lógicamente del mínimo inestable, perdida de potencia y aumento en el consumo de combustible
