Así como los propietarios de vehículos con el paso del tiempo han ido asimilando o aprendiendo que cuando posibles problemas se presentan en el motor se podría encender alguna luz de Check Engine o Service Engine Soon haciendo referencia o advertencia a daños en la gestión electrónica o hasta algún tipo de daño mecánico de la misma forma actualmente se puede encender alguna luz piloto en el tablero de instrumentos que indique la existencia de algún error en la electrónica,hidráulica o componente mecánico de una transmisión automática.
Luz amarilla con forma de engranaje o aro dentado
Por lo general es fácil detectar si la transmisión automática tiene algún defecto en alguna de las tres áreas antes señaladas, la sincronizacion y buen funcionamiento tanto en la gestión electrónica, como la hidráulica o bien todos los engranajes y dispositivos mecánicos internos de una transmisión es tan importante y detallada que algún mínimo defecto podría provocar que alguna relación de cambio patine, existan golpes durante los cambios,quede la transmisión en modo seguro, estos síntomas son fácilmente detectables por la mayoría de propietarios o conductores.
Ahora bien, en muchos casos cuando una transmisión automática de vehículos de año reciente falla o baja su rendimiento o se compromete su vida útil es posible que se registre por parte del modulo de control algún error en su memoria.
Ante este panorama existen dos opciones amplia-mente utilizadas por los fabricantes de vehículos.
- Luz de Check o Service Engine Soon encendida
- Aro dentado amarillo o símbolo de engranaje encendido
Lo típico como la luz de Check o Service Engine la mayoría de personas lo reconocen y entienden que ante un funcionamiento errático lo que queda es llevar el automóvil a escanear y acceder a los códigos de error.
Sin embargo la mayoría de conductores no reconocen o relacionan el otro tipo de advertencia , la cual tiene forma de aro dentado o engranaje amarillo con un signo de exclamación en lo interno, este tipo de advertencia es directamente una advertencia al conductor que existe un problema en la transmisión automática y por lo general la luz encendida de forma permanente viene acompañada de fallos o funcionamientos erráticos de la transmisión.
En la mayoría de casos el procedimiento mas fácil y rápido es conectar un escaner para acceder a los códigos de error los cuales nos van a indicar si el problema podría ser grave e implique una reparación mayor o bien si el daño es ligero y superficial y lo cual no implique una reparación mayor.
Lo que si es importante es llevar a revision el vehículo inmediatamente después de que esta luz se encienda, la transmisión automática es muy delicada y un mal funcionamiento por un tiempo corto podría generar o acelerar daños internos elevando rápidamente los costos de reparación .
