Los costos relacionados al mantenimiento o reparación del automóvil dependiendo del componente o sistema a reparar podrían pasar de ser razonables a alcanzar presupuestos muy elevados ante los cuales como propietario de un vehículo podríamos vernos en apuros o hasta dejar en pausa la posible solución debido a su elevado costo, en esta oportunidad contestamos…
Así como los propietarios de vehículos con el paso del tiempo han ido asimilando o aprendiendo que cuando posibles problemas se presentan en el motor se podría encender alguna luz de Check Engine o Service Engine Soon haciendo referencia o advertencia a daños en la gestión electrónica o hasta algún tipo de daño mecánico de…
En esta ocasión escribimos acerca de sistemas de cambio electrónico para escoger la modalidad 2WD- 4WD high y 4WD Low en marcas de vehículos Ford y Mazda, como bien sabemos en muchos casos aquella palanca en donde se seleccionaba la modalidad 4×4 o 4×2 asi como la propia duplicación de torque a través de la…
Las transmisiones automáticas siguen siendo unos de los temas o puntos mas significativos en el mercado latinoamericano a tomar en cuenta cuando de comprar un automóvil se trata, los mitos, quienes las defienden y también quien las critica, en muchos de los casos la valoración proviene de una experiencia de usuario que hace eco en…
Como es común en nuestro sitio web tratamos de responder a las diferentes preguntas que nuestros lectores nos envían, de esta forma enriquecemos el contenido de nuestro Blog ayudando a muchas personas con las respectivas consultas, dichas respuestas permiten que muchos otros usuarios tengan a mecanicabasicacr.com como una biblioteca digital en donde apoyarse para aclarar…
La transmisión F1C1 es una transmisión continuamente variable (CVT), en este caso escribiremos de un código en particular que se presenta en esta transmisión y que según las condiciones que se presenten nos puede indicar imperativamente que existen daños en la correa metálica, siendo necesaria una reparación completa o bien una sustitución o reemplazo por…
Los códigos de error P0731, P0732, P0733, P0734, P0735 y P0736 pueden registrarse en una PCM debido a fallos internos en la transmisión e indican que una relación incorrecta se presenta en los engranajes de una velocidad especifica, esto por lo general es acompañado de el anclaje de la transmisión en una solo velocidad y…
Es común en la actualidad ver como todavía existen personas que de alguna forma recomiendan o venden aceites para engranajes con especificación GL5 para transmisiones manuales sincronizadas, claro que también las etiquetas en el recipiente donde viene el aceite juegan un papel importante que sirve de alguna manera para confundir.
El pedal del embrague o clutch es el que utilizamos cuando necesitamos escoger otra relación de cambio en la transmisión, por medio de la presión que ejercemos sobre el pedal con nuestro pie, podemos desconectar el giro del motor del eje de entrada en la transmisión gracias al embrague o desembrague que tiene lugar en…
A pesar de que los botones de over drive, power y normal llevan mas de dos décadas en los sistemas de transmisión automática siguen siendo aun un motivo de confusión para muchos conductores, de hecho que estos botones ya van de salida y cada vez son menos usados en las transmisiones automáticas de la actualidad.