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El arrancador es el dispositivo en motores de combustión interna que accionamos mediante la llave de ignición o botón  con el fin de poder hacer girar el motor a ciertas cantidades de vueltas (350 por minuto) hasta que este pueda por si solo mantener un régimen de revoluciones, sin embargo hay situaciones donde podemos excedernos en su uso hasta el punto de literalmente quemarlo.

Cual es la funcion del arrancador dentro del motor de combustionEl arrancador

El arrancador en un motor de combustión interna, es el encargado de hacer girar al motor por medio de una conexión con el volante , esto debido a la circunferencia dentada del volante que se conecta con un piñón o engranaje del arrancador cuando este es accionado de forma eléctrica.

En otras palabras, cuando llevamos la llave de ignición hasta el “star” o arranque, accionamos un motor eléctrico el cual lleva un piñón que se engrana con el volante y a la misma vez que se engrana al volante gira, de forma que fuerza al motor a girar, una vez que el motor puede por si solo mantenerse girando retrocedemos la llave de ignición, el arrancador deja de trabajar y se desconecta del volante.

Sobre carga de un arrancador.

Para hacer girar el volante de un motor a 350 revoluciones por minuto se necesita de bastante fuerza y por ende el arrancador ocupara mucha energía para efectuar el trabajo, la energía para el arranque la tomara directamente de la batería, de hecho que el dispositivo de mayor consumo de amperios en el automóvil sera el arrancador, este podrá consumir entre 80 y 100 amperios en el arranque normal, debido a esta gran cantidad de corriente es normal que un arrancador se caliente casi de forma automática.

Es común ver casos en que al propietario o conductor del vehículo se le apaga el motor en carretera, en estos casos cuando la persona esta sobre una vía principal se le puede ver como intenta con largas y continuas repeticiones de encender el motor activando el arrancador, le dan y le dan al arrancador esperando que en algún momento el motor encienda.

Después de muchos intentos seguidos hasta casi el punto de descargar por completo la batería el conductor se da por-vencido, de hecho muchos dan el brazo a torcer hasta que han consumido toda la corriente existente en la batería, en estos casos es casi un hecho que el arrancador a adquirido demasiada temperatura y ha sufrido bastante a tal punto que una vez solucionado el problema en el motor por lo cual se apago se termina también reparando o cambiando el arrancador debido al uso excesivo que se le dio.

Uso normal de un arrancador

  • No se debe accionar el arrancador por mas de diez segundos de forma permanente.
  • Entre cada intento debe darse un tiempo de por lo menos 30 segundos
  • Si el motor no enciende es muy posible que un daño se haya presentado, exigir demasiado al arrancador solo tendrá como resultado descargar la batería y reducir considerablemente la expectativa de vida tanto del arrancador como de la batería.

Así que amigos, cuando en carretera se te apague el motor y en las primeras oportunidades no encienda lo primero que debes hacer sera tratar de buscar ayuda para mover lo a la orilla donde no estorbe y no exista peligro, no exprimas al arrancador y batería pues si no serán objetos añadidos a la lista de repuestos por comprar.

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Omar Morales.