Uno de los temas importantes para muchos propietarios de vehículos es el mantenimiento preventivo, en vehículos de año reciente los componentes del sistema de inyección diésel tienden a costar enormes sumas de dinero cuando se necesitan reemplazar, de esta manera la mayoría de personas buscan la forma correcta o apropiada de generar un mantenimiento que les asegure el mayor rendimiento o vida útil de todos los componentes alargando al máximo de tiempo posible el cambio o reemplazo.
¿Que debo cuidar en el sistema de inyección?
El mantenimiento en el motor con el paso del tiempo y con la ayuda de la tecnología a tendido a ir eliminando áreas, secciones o componentes que de forma periódica necesitan de algún ajuste, limpieza o calibración, de forma que hasta los lubricantes que se utilizan o son recomendados por los fabricantes son mas extensos en tiempo y kilometraje recorrido por parte del vehículo.
El sistema de inyección Diésel también a variado en su funcionamiento, con los avances en la tecnología la administración o gestión de cuanta cantidad de combustible se inyecta y en que momento depende electronicamente de la gestión del Modulo de Control.
Los componentes actuales están diseñados bajo tolerancias muy reducidas por lo cual el factor mas importante es la calidad del combustible.
Si nosotros buscamos alargar la vida útil tanto de inyectores Diesel Common Rail así como los componentes internos de la bomba de alta presión debemos buscar que el combustible que fluye por ellos sea limpio y de máxima calidad
Se hace necesario para este fin un buen sistema de filtración, el secreto esta en la pureza del combustible por esta razón los filtros que utilizamos son fundamentales, en el mercado existen gran cantidad de repuestos genéricos algunos de calidad alta, otros de calidad media y otros muchos que no cumplen ni siquiera los requerimientos mínimos.
Existe por lo general una diferencia amplia entre entre un repuestos genérico y el reemplazo original , es por esta razón que nosotros nos inclinamos a utilizar filtros originales los cuales han demostrado un mejor rendimiento y protección al sistema de inyección, llámese a esto alargar la vida útil del inyector y bomba de alta presión al máximo.
Resumiendo, para sistemas de inyección Diesel la mejor protección se basa en un cambio periódico del elemento filtrante, este elemento debe ser de muy alta calidad, la segunda opción sera rellenar combustible en lugares o expendedoras donde los tanques en donde se acumula el combustible estén en buen estado y no existan filtraciones de agua.}
Cabe recordar que la mayoría de fallas en inyectores provienen por combustible contaminado con impurezas que terminar por deteriorar inyectores y bombas de alta presión.
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