Como es común en nuestro sitio web tratamos de responder a las diferentes preguntas que nuestros lectores nos envían, de esta forma enriquecemos el contenido de nuestro Blog ayudando a muchas personas con las respectivas consultas, dichas respuestas permiten que muchos otros usuarios tengan a mecanicabasicacr.com como una biblioteca digital en donde apoyarse para aclarar sus dudas. Les recordamos que pueden enviarnos sus consultas a través de nuestras redes sociales.
Transmisión automática sin enfriador original
Raul Mejia nos hace la siguiente consulta:
Respuesta: Hola Raul, primero un gusto en saludarte, gracias por la confianza y permitirnos aclarar tus dudas, lo primero que debemos tener en cuenta es que SI es necesario que instales un radiador que tenga incluido el enfriador para el aceite de la transmisión automática.- Colocar un radiador de motor que contemple en su diseño un enfriador para transmisión automática
- Dejar el radiador actual y colocar un radiador o enfriador externo para la transmisión por delante del radiador del motor como se ve en la imagen.
Necesidad de enfriar el aceite de la transmisión automática.
El aceite de la trasmisión automática tiende a elevar su temperatura dentro del propio funcionamiento que tiene la transmisión, esto provoca que sea necesario un componente para extraer el calor del lubricante y devolverlo con varios grados menos, entre mas alta la temperatura de operación del aceite mayor sera su oxidación y degradación y lógicamente estas altas temperaturas y la propia degradación logran a corto o mediano plazo desgastes importantes en todos los componentes internos de la transmisión.
¿Es obligatorio instalar el oil cooler para la transmisión?
Si, es algo obligatorio si quieres extender el rendimiento de la transmisión.
¿Debo reparar por defecto la transmisión automática por no tener instalado su oil cooler?
Bueno, en este caso lo primero que debemos buscar son síntomas que nos indiquen que verdaderamente la transmisión tenga un defecto que implique repararla de forma completa, esto dependerá en mucho del tiempo que el vehículo haya transitado sin oil cooler , el entorno o geografía donde se le utiliza y claro esta la forma de conducir.
Es posible que si el tiempo de uso no fuera muy extenso sin el enfriador, bajo un entorno mayormente de lugares planos en donde la forma de conducir no haya sido muy agresiva el mayor deterioro se encuentre en el propio lubricante con afectaciones mínimas en los componentes internos.
Si de momento la transmisión automática sigue con cambios bien sincronizados y suaves, si no existiera en algún cambio o velocidad resbalamiento( que patina) o códigos de error dentro de la PCM que indiquen o den una guía de un defecto interno creo seria suficiente con instalar el radiador original o montar una externo solo para transmisión y seguir con tu rutina normal de manejo sin que te preocupes.
Ahora bien, si ya están presentes algunos síntomas como los anteriormente descritos es muy probable que debido a la falta del enfriador la transmisión tenga ya algún daño, con esto lo que te quiero decir es simplemente que solo por no tener el enfriador estas obligado a reparar la transmisión, podría ser que la suma de factores que tienes en tu auto al manejar no sea tan determinante para obligarte a una reparación.
Si tienes alguna otra duda o aporte a la propia consulta la puedes hacer a través del correo electrónico o bien por nuestras redes sociales y las introducimos como una actualización del articulo.
