Mantenimiento de una mordaza de freno

¿Por que se daña un caliper o mordaza de freno?

El sistema de frenos se compone de múltiples dispositivos, sin embargo estamos acostumbrados a pensar que el mantenimiento del sistema se limita al reemplazo de las pastillas de freno delanteras o traseras cuando así se necesite, lo cierto del caso es que ademas de las pastillas de freno podemos alargar en mucho la vida de otros componentes, en este caso hablaremos sobre la mordaza o pinza de frenos también conocida por su nombre en ingles como caliper.

Degradación del liquido de frenos

¿Como saber cuando debo cambiar el liquido de frenos?

Sin duda alguna del mantenimiento preventivo a nuestros automóviles NO nos salvamos, es obligatorio y necesario si tenemos la expectativa de siempre andar  tranquilos y seguros transitando en carretera, el sistema de frenos directamente puede modificar el factor de seguridad según el buen o mal estado en que se encuentre, en este articulo hablaremos sobre ciertos síntomas que podemos percibir cuando se hace obligatorio el reemplazo del liquido en todo el sistema de frenos.

luz de freno encendida

Luz de Brake en tablero de instrumentos enciende en curvas

En el tablero de instrumentos tenemos bastantes luces pilotos de diferentes colores que nos pueden indicar sobre situaciones o circunstancias de manejo que pudieran ser peligrosas o bien se nos presentan como una advertencia, una de ellas es la luz de brake o freno de color rojo que se enciende por varias razones de forma permanente, sobre esto hemos escrito antes, sin embargo podría pasar que esta luz se encienda solo bajo ciertas condiciones de forma intermitente y esto a la vez nos permita darnos una idea clara o por lo menos nos sirva de guía para encontrar la razón del problema

Diagrama de partes de un disco de freno

Luz de ABS encendida después de cambiar rol de bocina

La gestión electrónica de los frenos  en un automóvil es ya un sistema implementado casi de forma obligatoria por la mayoría de fabricantes, el ABS se encarga de evitar el bloqueo de las ruedas en el momento de presionar el pedal del freno en circunstancias de manejo que permitan la perdida de adherencia por parte del neumático con la superficie, si las ruedas traseras se bloquean debido a un frenado severo o bien una superficie resbalosa sera un hecho el derrape y si a esto agregamos el bloqueo de las ruedas delanteras como resultado tendremos la perdida completa de la dirección del vehículo dejando así todo en las manos de la propia inercia.

Diagrama de partes de un disco de freno

Una rueda del vehículo empieza a frenarse poco a poco

La rapidez con que el calor se disipa de los frenos es fundamental para mantener la capacidad y características de un buen frenado, la generación de calor o temperatura es algo asociado al propio funcionamiento de los frenos, sin embargo un exceso de temperatura en estos componentes podría crear eventos peligrosos y deterioros a corto plazo del sistema.

¿Que es juego libre en el pedal?

Mi auto se empieza a frenar al poco tiempo de transitar

Los sistemas de frenos en los automóviles presentan en ocasiones deficiencias que permiten que una, varias o todas las ruedas se frenen poco a poco hasta el punto en que a pesar de la aceleración el movimiento del vehículo se vea imposibilitado, en ocasiones después de  darle unos 30 minutos las ruedas bloqueadas terminan por liberase permitiendo de nuevo transitar durante cierto periodo de tiempo o distancia.