El orden de encendido en los motores de combustión interna es un dato importante que debemos conocer, los motores funcionan con 4 tiempos o fases, pero solo en una fase se genera energía, como bien sabemos y hemos visto antes, en cada cilindro encontraremos un tiempo de admisión,compresión,combustión(explosión) y escape.
Imagen tomada de automecanico.com
El orden de encendido.
El orden de encendido esta relacionado directamente con el tiempo de combustión en donde se genera la energía que el motor va a poder entregar a fin de mover el automóvil, es este orden el que nos indica cual es el siguiente cilindro en llegar al tiempo o fase de combustión.
Por ejemplo, en un motor cuatro cilindros tendremos por lo general el primer cilindro al frente de la distribución, seguidamente tendremos al cilindro numero 2, después al cilindro 3 y por ultimo al cilindro 4, muy fácil no?
Entonces contando desde el frente del vehículo en un motor longitudinal o bien desde el frente de la distribución en un motor transversal los cilindros se enumeran consecutivamente 1-2-3-4 esto por lo menos cuando la estructura es de 4 cilindros en linea. Esto no significa que el motor tendrá el mismo orden para generar energía, de forma que podemos encontrar como el orden de encendido mas usado el 1-3-4-2.
Esto significa que después que el cilindro numero 1 termina con su fase de combustión el siguiente en producir energía sera el numero 3, después el 4 y por ultimo el 2, una vez terminado este volverá a repetirse la cadena empezando por el cilindro 1
Para que sirve conocer el orden de encendido y la numeración de los cilindros?
Pues bueno, este dato es algo así como las matemáticas, pocas veces las usas pero siempre están inmersas en nuestro diario vivir, por lo general esta información es usada por los mecánicos para varios procedimientos como por ejemplo:
- Calibrar válvulas
- Cambiar tapas de distribuidor y cables de encendido
- Diagnosticar un motor por medio de una prueba de fugas al cilindro
- Variar el adelanto de la chispa
- En algunas ocasiones verificar la correcta sincronización de la faja o cadena de distribución
- Determinar con exactitud cual cilindro tiene problemas después de un análisis electrónico que indique un numero especifico de cilindro con algún defecto.
Es muy claro que el orden de encendido y numeración de los cilindros mas fácil se encuentra en los motores de cuatro cilindros con una disposición en linea, esto pues son los mas comunes y usados en los automóviles, algo que se puede complicar un toque si pensamos en un motor de 6 , 8 o 12 cilindros con disposiciones en V como el la siguiente imagen:
tomado de justanswer.com
Acá podemos ver como la numeración de los cilindros no es consecutiva como en el de cuatro cilindros donde era 1-2-3-4, de forma que en un bloque tenemos a los cilindros 1-3-5-7 y en el otro el 2-4-6-8, adicional a esto encontramos un orden de encendido 1-8-4-3-6-5-7-2.
Claro esta que en estos ejemplos tenemos motores que todavía utilizan un distribuidor para poder enviar la chispa a las bujías con la sincronización exacta, aun así cuando encontremos motores sin distribuidor que utilicen solamente bobinas directas en cada bujía conocer el orden de encendido y numeración de los cilindros no dejara de ser importante, tanto para mecánicos así también para conductores, mas aun con el auge de dispositivos de diagnostico fácil de usar que te pueden informar de un fallo en un determinado numero de cilindro.
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Omar Morales.
