El motor se apaga, rpm muy bajas, mínimo inestable

  En un anterior articulo escribimos sobre algunos efectos secundarios que se pueden presentar en el automóvil moderno con solo desconectar la batería,  la perdida de valores o parámetros adaptativos los cuales poco a poco  han sido aprendidos por diferentes módulos de control, es esta información la que se pierde al desconectar la batería provocando…

Código de error P1601Toyota

En muchas ocasiones para diagnosticar un problema en un cilindro especifico se opta por cambiar de lado el inyector, es decir, intercambiarlo de posición con otro para observar si el problema persiste en el mismo cilindro o cambia a otro, lo cual se interpretaría en este caso como un fallo en el inyector o descartar…

Uso del escaner automotriz en el diagnostico.

El uso del escaner automotriz en el diagnostico de problemas que se presentan en el automovil es un procedimiento básico en la actualidad, sin embargo existen todavía muchas áreas y componentes que salen de la cobertura de estos equipos, muchos propietarios de vehículos al menor problema en sus autos tienen la idea de llevarlo a…

Cuanto puede recorrer mi vehículo en reserva?

Cuando la luz de reserva de combustible se enciende en el tablero de instrumentos muchas personas se preguntan que tiempo o kilometraje le queda al vehículo por recorrer antes de que se apague el motor por falta de combustible, de hecho, me he topado con conductores que sufren de un “nivel de stress” por conseguir…

Comprobación de un sensor de temperatura

En ocasiones podemos tener ciertos problemas en el motor que podrían estar asociados a un mal funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante de motor, verificar este componente es muy fácil, con un voltimetro digital es mas que suficiente para darnos un criterio sobre un buen o mal funcionamiento.

Consumo de combustible por regulador

El regulador de presión de combustible es capaz de crear grandes consumos en el motor cuando este presenta algún fallo, podríamos observar desde humo negro en exceso saliendo por el escape hasta alcanzar niveles de relación aire-combustible demasiado ricos  que imposibiliten el arranque del motor.