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  1. Home

Comprobación, limpieza y reparación de inyectores Diésel

CRDi-CommonRielBy adminjunio 2, 2018

Mucho del rendimiento de un motor Diésel dependerá del estado de los inyectores, la pulverizacion es fundamental para un buen desempeño, en inyectores Diesel para sistemas common rail o CRDi el buen estado de la válvula de control  es imprescindible para poder encender el motor debido a que antes de que la computadora de motor…

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Modulo o computadora de las bolsas de aire con código B1650

SeguridadBy adminmayo 30, 2018

En la actualidad los equipamientos de seguridad en el automóvil incluyen por lo general el sistema de bolsas de aire o AIRBAG para la protección a los ocupantes del vehículo ante alguna colisión que de manera parcial o total implique algún grado de riesgo de lesiones importantes o hasta la muerte, una vez que en…

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Escaner ELM327 para vehículos con motor diésel y gasolina

escanerBy adminmayo 29, 2018

Están de moda  los escaner o lectores de códigos de error para motor cuya gestión electrónica tenga protocolos de comunicación OBD2  y CAN, dichos equipos permiten de forma fácil conexión con la computadora del motor  a través de una interfaz inalambrica  como la ELM327, dicho equipo se conecta con sistemas Andriod por medio de Bluetooth…

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LLave no sale y queda trabada en el llavin en vehículos Kia

AutomovilBy adminmayo 21, 2018

En esta oportunidad escribiremos sobre un problema frecuente en vehículos marca Kia y Hyundai que vienen provistos de transmisión automática en los cuales al pasar el tiempo se experimentan problemas para poder extraer la llave del cilindro de ignicion o llavin, como bien sabemos en vehículos con transmisión automática la llave entra en el llavin…

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Bajo nivel de compresión en motores diésel por fugas en arandelas de inyectores

motorBy adminabril 3, 2018

Los motores Diésel como sabemos tienen mayores niveles de compresión, cámaras de combustión reducidas por lo cual se necesita de componentes mas robustos en comparación con un motor gasolina, es mucho mas fácil en un motor Diésel observar síntomas que nos indiquen que existen fugas de compresión las cuales no siempre pueden ser por algún…

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Sonidos en el motor después del arranque durante 2 o 3 segundos

motorBy adminmarzo 29, 2018

Hoy en día el aceite de motor es profundamente mas importante en cuanto a calidad, paquetes de aditivos y viscosidad debido a que mas componentes internos necesitan del lubricante tanto para ser protegidos contra el desgaste como para que puedan tener una funcionalidad correcta, la presión del sistema de lubricacion es vital si queremos tener…

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Bujías sumergidas en aceite al quitar los cables de alta.

motorBy adminmarzo 29, 2018

Como bien sabemos las bujías son ese elemento o componente que se encarga de llevar al interior del cilindro la alta tensión que se induce en las bobinas para producir una chispa que inicie el proceso de combustión, las bujías con el paso del tiempo se desgastan provocando fallos en el motor en el momento…

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El motor de mi auto no enciende, ¿sera batería o arrancador?

motorBy adminmarzo 6, 2018

Como bien sabemos los vehículos que disponen de un motor de combustión interna en sus diferentes tipos de combustible necesitan de un motor de arranque eléctrico por el cual se inicie el giro del cigüeñal generando autonomía propia en el motor, una vez que el motor gira y mantiene por si solo las rpm el…

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Proyector de datos en parabrisas HUD Head up Display ODB II

autoBy adminmarzo 4, 2018

En la actualidad acceder a los datos o parámetros con que esta trabajando el motor es algo sencillo mas aun si el vehículo utiliza  algún protocolo de comunicación OBDII certificado, datos como temperatura del motor, revoluciones por minuto, velocidad del vehículo o alguna descripción de un código de error registrado cuando se enciende la luz…

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Código de error P0507 RPM mas altas de lo programado

Códigos OBD2By adminmarzo 1, 2018

En los motores que disponen de inyección electrónica para gestionar la cantidad de combustible que entra al motor encontramos varios dispositivos para poder controlar las revoluciones del motor(RPM) en mínimo, antes era necesario calibrar las rpm en mínimo después de algún afinamiento o bien con el tiempo se perdía el ajuste y era necesario pasar…

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