El aceite es fundamental para la vida del motor, eso lo sabemos todos, este lubricante protege, lubrica y refrigera las partes móviles del motor o aquellas en que puede existir algún tipo de rozamiento que genere desgastes importantes por el propio contacto, para esto dentro del propio funcionamiento del motor se dispone de un lugar…
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Siguiendo con el desarrollo de artículos enfocados a códigos de error que se generan en la computadora del motor, los cuales causan que la luz de check engine se encienda en el tablero de instrumentos tocaremos el tema que describe el error P0171 como una condición pobre de la mezcla en la inyección de combustible,este…
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El código de error genérico P0605 en la mayoría de casos implica un reemplazo inmediato de la unidad o modulo de control del motor, su diagnostico en la mayoría de marcas es relativamente sencillo, este tipo de código enciende la luz amarilla de advertencia Check Engine, Service Engine Soon o bien el motor amarillo en…
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En la actualidad todos los vehículos tienen una gestión electrónica en la mayoría de sistemas, ya sea motor, transmisión, frenos, dirección y demás, entre tanto modulo de control se necesita compartir la información a fin de reducir significativamente la cantidad de cableado, esta información se transmite por medio de dos cables trenzados los cuales conectan…
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En el articulo anterior escribimos sobre un código de error que se genera a partir de una baja tensión en el sistema, en esta oportunidad escribiremos del tema contrario, una alta tensión en el sistema que provoca que se registre un código de error P0563 cuya descripción nos indica que un voltaje excesivamente alto se…
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La tensión de batería en los automóviles actuales es un parámetro importante el cual debe mantenerse lo mas estable posible, en ocasiones por defectos del sistema de generación la tensión puede caer o disminuir a umbrales en donde la computadora del motor puede registrar algunos códigos de error, en este caso escribiremos sobre el DTC…
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Los turbos de geometría variable (VGT) aparecieron con el fin de optimizar la inyección de aire comprimido a los cilindros desde bajas revoluciones, en turbos convencionales deberíamos esperar hasta las 2200 revoluciones para ir percibiendo alguna mejora, pero en los (VGT) a 1500 rpm ya se nota una elevación considerable de la potencia del motor,…
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El motor CRDi pierde potencia y de forma inmediata la luz de check amarilla se enciende de forma permanente, al utilizar un equipo de diagnostico automotriz para acceder a los códigos de error almacenados un P0201 se encuentra almacenado, la descripción del código nos indica que en la linea de control de la PCM al…
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De los códigos recurrentes o comunes que podemos encontrar registrados en las PCM actuales y que generan que las emisiones contaminantes no puedan aprobar las regulaciones, el código DTC P0030 genera que la advertencia amarilla en forma de motor quede encendida de forma permanente en el tablero de instrumentos,esto es código genérico que nos indica…
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La temperatura del motor reflejada a través del refrigerante el motor es un parámetro fundamental para la correcta entrega de combustible con el fin de buscar la mejor combustión dentro del cilindro,el Sensor de Temperatura de motor (ECT) se coloca en una posición estratégica de manera que tenga pleno contacto con el flujo de refrigerante,…
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