Los sistemas de frenos en los automóviles presentan en ocasiones deficiencias que permiten que una, varias o todas las ruedas se frenen poco a poco hasta el punto en que a pesar de la aceleración el movimiento del vehículo se vea imposibilitado, en ocasiones después de darle unos 30 minutos las ruedas bloqueadas terminan por…
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Todos los conductores fueron novatos al volante, aunque digan que desde su primera experiencia ya era todos unos maestros. Sin embargo, como dueños de un coche, todos pasamos por lo mismo alguna vez: Se nos apaga el carro en una subida, nos enfrentamos al reto de cambiar una llanta o pagar una multa por algún…
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Uno de los códigos de error que mas se registran en las ECM( Electronic Control Module) es el P0420 el cual tiene una descripción que hace referencia a una pobre eficiencia del convertidor catalítico, el catalizador, instalado en alguna sección del escape cercana al múltiple por donde salen los gases ya quemados se encarga de…
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Sin duda alguna por diferentes circunstancias muchos de nosotros hemos tenido que desconectar la batería del automóvil por un instante o de forma permanente, lo cierto del caso es que dependiendo de la marca, estilo y año modelo del auto podremos percibir una condición de manejo diferente en la aceleración, calidad en los cambios y…
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En muchas ocasiones para diagnosticar un problema en un cilindro especifico se opta por cambiar de lado el inyector, es decir, intercambiarlo de posición con otro para observar si el problema persiste en el mismo cilindro o cambia a otro, lo cual se interpretaría en este caso como un fallo en el inyector o descartar…
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Cambiar las bujías en motores gasolina de 2 o 4 tiempos es en muchos casos un procedimiento sencillo que muchos propietarios de vehículos practican a fin de ayudar en el mantenimiento preventivo y puesta a punto del motor y a la misma vez procurar ahorrase algún dinero por concepto de mano de obra.
En algunas ocasiones nos encontraremos con motores que presentan un fallo o deficiencia en alguno o varios de sus cilindros a pesar de que después de diversas pruebas se presentan aparentemente condiciones optimas o ideales para que exista una buena combustión.
Escribimos en un anterior articulo sobre las características que deben tener los mecánicos actuales entre las cuales mencionamos la capacidad de resolver problemas en base al conocimiento, el equipo de diagnostico el cual se hace indispensable y una muy importante dosis de pasión.
En la actualidad se busca reducir el consumo de combustible con sistemas genéricos los cuales son alternos a la alimentación de combustible original entre los cuales podemos encontrar los generadores de hidrógeno, estos sistemas se basan en la electrolisis la cual permite generar este gas a fin de mejorar considerablemente la eficiencia de la combustión.
Es común en la actualidad ver como todavía existen personas que de alguna forma recomiendan o venden aceites para engranajes con especificación GL5 para transmisiones manuales sincronizadas, claro que también las etiquetas en el recipiente donde viene el aceite juegan un papel importante que sirve de alguna manera para confundir.